La Gare

à Saint-Chély-d'Apcher · Lozère, Occitanie

🏠 1 adresses 📮 48200 📍 Centre
55 / 100

Top 32%

Marchabilité
7
Services
95
Commerces
63
Verdure
50
Connectivité
99
Tranquillité
37
54.5/100 Urban Score
5 arrêts Transports
Classe E DPE
🛍 Commerçante

🗺 Localisation

🌊 Zone inondable — Saint-Chély-d'Apcher est couverte par un Plan de Prévention des Risques

Aperçu rapide

Bien desservi ? 5 arrêts à proximité
Des écoles proches ? 11 établissements scolaires
Bien isolé ? DPE classe E (295 kWh/m²/an)

🛍 Commerces

88 établissements
Restauration
4
Commerce de détail
16
Services
19
Artisanat
2
Source : SIRENE — Établissements actifs (INSEE)

🏥 Services à proximité

127 total
24 Santé
11 Éducation
24 Sport
1 Culture
3 Services publics
18 Restauration
Source : BPE INSEE 2024 — Rayon 500 m

🚇 Transports en commun

5 arrêts
RER 1 gare RER / Train 1
Bus 4 arrêts de bus 4
Source : OpenStreetMap — Rayon 400 m

🏘 Profil du quartier

Centre
1 717 Habitants
21 190 € Revenu médian / an
Habitat Type de quartier

Le quartier Centre fait partie de Saint-Chély-d'Apcher (4 096 hab., 2 quartiers IRIS).

Source : INSEE — IRIS (481400101)

⚠️ Risques naturels

3 risques
🌊 Inondation
🔴 Séisme
📋 PPRI (Plan de Prévention Risques Inondation)
Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique)

🔋 Performance énergétique

20 DPE
A A
B B
C C
D D
E E
F F
G G
Classe dominante : E
Consommation moy. : 295 kWh/m²/an
Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique

📶 Couverture numérique

97.1% Fibre optique
973,9 Mbit/s Débit fixe estimé
Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025)

📝 À propos de la La Gare

La La Gare est une voie située dans la commune de Saint-Chély-d'Apcher, département Lozère (48), région Occitanie. Elle compte 1 adresse répertoriée. Elle est localisée dans le quartier Centre. Saint-Chély-d'Apcher est une commune de 4 096 habitants.

Avec un Urban Score de 55/100, la La Gare offre une qualité de vie très bonne à Saint-Chély-d'Apcher. Ce score la place dans le top 32% des rues les mieux notées de la commune. L’Urban Score intègre six dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts et connectivité aux transports. Voir la méthodologie complète.

Sur le plan des transports en commun, la La Gare bénéficie d’une desserte correcte avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 gare RER/Transilien, 4 arrêts de bus. Au total, 5 points de transport sont accessibles à pied.

La La Gare bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 24 équipements de santé, 11 établissements d'enseignement, 24 installations sportives, 1 lieu culturel, 3 services publics. À cela s’ajoutent 43 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.

Quelle est la qualité de vie dans la La Gare à Saint-Chély-d'Apcher ?

La La Gare obtient un Urban Score de 55/100, la plaçant dans le top 32% des rues de Saint-Chély-d'Apcher. Ce score global combine l’accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.

Quels transports en commun desservent la La Gare à Saint-Chély-d'Apcher ?

Dans un rayon de 400 mètres, la La Gare est desservie par 5 arrêts et stations : 1 gare RER/Transilien, 4 arrêts de bus.

Quelle est la performance énergétique des logements La Gare ?

La classe DPE dominante des logements de la La Gare est E (passable). La consommation énergétique moyenne est de 295 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.

Y a-t-il des risques naturels à la La Gare ?

La commune de Saint-Chély-d'Apcher (où se situe la La Gare) recense 3 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Séisme, PPRI (Plan de Prévention Risques Inondation). Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).

Y a-t-il la fibre optique à la La Gare ?

La commune de Saint-Chély-d'Apcher affiche une couverture fibre optique (FttH) de 97.1%, avec un débit fixe moyen estimé à 973,9 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).

👁 À savoir

  • 🌊 Zone inondable identifiée par Géorisques

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Vivre à la La Gare Points forts, points faibles et profils d’habitants