Route de Montlaville

à Chardonnay · Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté

🏠 18 adresses Route 📮 71700 📍 Chardonnay
49 / 100

Top 52%

Marchabilité
33
Services
60
Commerces
17
Verdure
50
Connectivité
80
Tranquillité
83
49/100 Urban Score
2 arrêts Transports
Classe D DPE
🛍 Commerçante

🗺 Localisation

🌊 Zone inondable — Chardonnay est couverte par un Plan de Prévention des Risques

Aperçu rapide

Bien desservi ? 2 arrêts à proximité
Des écoles proches ? Aucune école à 500 m
Bien isolé ? DPE classe D (329 kWh/m²/an)

🛍 Commerces

31 établissements
Restauration
2
Commerce de détail
1
Services
7
Artisanat
2
Source : SIRENE — Établissements actifs (INSEE)

🏥 Services à proximité

9 total
1 Santé
2 Sport
1 Culture
1 Services publics
Source : BPE INSEE 2024 — Rayon 500 m

🚇 Transports en commun

2 arrêts
Bus 2 arrêts de bus 2
Source : OpenStreetMap — Rayon 400 m

🏘 Profil du quartier

Chardonnay
205 Habitants
Divers Type de quartier

Le quartier Chardonnay fait partie de Chardonnay (205 hab., 1 quartiers IRIS).

Source : INSEE — IRIS (711000000)

⚠️ Risques naturels

2 risques
🌊 Inondation
🔴 Séisme
Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique)

🔋 Performance énergétique

8 DPE
A A
B B
C C
D D
E E
F F
G G
Classe dominante : D
Consommation moy. : 329 kWh/m²/an
Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique

💨 Qualité de l’air

dégradé
Bon Mauvais
PM2.5 2/6
NO₂ 1/6
O₃ 3/6
Source : ATMO France — Indice ATMO quotidien (1=Bon → 6=Extrêmement mauvais)

📶 Couverture numérique

96.9% Fibre optique
972,1 Mbit/s Débit fixe estimé
Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025)

📝 À propos de la Route de Montlaville

La Route de Montlaville est une route située dans la commune de Chardonnay, département Saône-et-Loire (71), région Bourgogne-Franche-Comté. Elle compte 18 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Chardonnay. Chardonnay est une commune de 205 habitants.

Avec un Urban Score de 49/100, la Route de Montlaville offre une qualité de vie correcte à Chardonnay. Ce score la place dans le top 52% des rues les mieux notées de la commune. L’Urban Score intègre six dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts et connectivité aux transports. Voir la méthodologie complète.

Sur le plan des transports en commun, la Route de Montlaville bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.

La Route de Montlaville bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 équipement de santé, 2 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public.

Quelle est la qualité de vie dans la Route de Montlaville à Chardonnay ?

La Route de Montlaville obtient un Urban Score de 49/100, la plaçant dans le top 52% des rues de Chardonnay. Ce score global combine l’accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.

Quels transports en commun desservent la Route de Montlaville à Chardonnay ?

Dans un rayon de 400 mètres, la Route de Montlaville est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.

Quelle est la performance énergétique des logements Route de Montlaville ?

La classe DPE dominante des logements de la Route de Montlaville est D (moyen). La consommation énergétique moyenne est de 329 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.

Y a-t-il des risques naturels à la Route de Montlaville ?

La commune de Chardonnay (où se situe la Route de Montlaville) recense 2 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Séisme. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).

Y a-t-il la fibre optique à la Route de Montlaville ?

La commune de Chardonnay affiche une couverture fibre optique (FttH) de 96.9%, avec un débit fixe moyen estimé à 972,1 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).

👁 À savoir

  • 🌊 Zone inondable identifiée par Géorisques
  • 🚌 Faible desserte en transports en commun

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Vivre à la Route de Montlaville Points forts, points faibles et profils d’habitants