Route Impériale

à Saint-Mamet-la-Salvetat · Cantal, Auvergne-Rhône-Alpes

🏠 56 adresses Route 📮 15220 📍 Saint-Mamet-la-Salvetat
39 / 100

Top 82%

Marchabilité
60
Services
8
Commerces
40
Verdure
6
Connectivité
96
Tranquillité
60
38.9/100 Urban Score
1 arrêts Transports
Classe D DPE

🗺 Localisation

Aperçu rapide

Bien desservi ? 1 arrêts à proximité
Des écoles proches ? 2 établissements scolaires
Bien isolé ? DPE classe D (138 kWh/m²/an)

🛍 Commerces

10 établissements
Services
4
Source : SIRENE — Établissements actifs (INSEE)

🏥 Services à proximité

82 total
24 Santé
2 Éducation
10 Sport
3 Culture
4 Services publics
8 Restauration
Source : BPE INSEE 2024 — Rayon 500 m

🚇 Transports en commun

1 arrêts
Bus 1 arrêt de bus 1
Source : OpenStreetMap — Rayon 400 m

🏘 Profil du quartier

Saint-Mamet-la-Salvetat
1 546 Habitants
Divers Type de quartier

Le quartier Saint-Mamet-la-Salvetat fait partie de Saint-Mamet-la-Salvetat (1 543 hab., 1 quartiers IRIS).

Source : INSEE — IRIS (151960000)

⚠️ Risques naturels

1 risque
🔴 Séisme
Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique)

🔋 Performance énergétique

6 DPE
A A
B B
C C
D D
E E
F F
G G
Classe dominante : D
Consommation moy. : 138 kWh/m²/an
Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique

💨 Qualité de l’air

moyen
Bon Mauvais
PM2.5 1/6
NO₂ 1/6
O₃ 2/6
Source : ATMO France — Indice ATMO quotidien (1=Bon → 6=Extrêmement mauvais)

📶 Couverture numérique

87.8% Fibre optique
890,2 Mbit/s Débit fixe estimé
Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025)

📝 À propos de la Route Impériale

La Route Impériale est une route située dans la commune de Saint-Mamet-la-Salvetat, département Cantal (15), région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle compte 56 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Saint-Mamet-la-Salvetat. Saint-Mamet-la-Salvetat est une commune de 1 543 habitants.

Avec un Urban Score de 39/100, la Route Impériale offre une qualité de vie modérée à Saint-Mamet-la-Salvetat. Ce score la place dans le top 82% des rues les mieux notées de la commune. L’Urban Score intègre six dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts et connectivité aux transports. Voir la méthodologie complète.

Sur le plan des transports en commun, la Route Impériale bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.

La Route Impériale bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 24 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 10 installations sportives, 3 lieux culturels, 4 services publics. À cela s’ajoutent 15 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.

Quelle est la qualité de vie dans la Route Impériale à Saint-Mamet-la-Salvetat ?

La Route Impériale obtient un Urban Score de 39/100, la plaçant dans le top 82% des rues de Saint-Mamet-la-Salvetat. Ce score global combine l’accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.

Quels transports en commun desservent la Route Impériale à Saint-Mamet-la-Salvetat ?

Dans un rayon de 400 mètres, la Route Impériale est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.

Quelle est la performance énergétique des logements Route Impériale ?

La classe DPE dominante des logements de la Route Impériale est D (moyen). La consommation énergétique moyenne est de 138 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.

Y a-t-il des risques naturels à la Route Impériale ?

La commune de Saint-Mamet-la-Salvetat (où se situe la Route Impériale) recense 1 risque naturel ou technologique dans la base Géorisques : Séisme. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).

Y a-t-il la fibre optique à la Route Impériale ?

La commune de Saint-Mamet-la-Salvetat affiche une couverture fibre optique (FttH) de 87.8%, avec un débit fixe moyen estimé à 890,2 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).

👁 À savoir

  • 🚌 Faible desserte en transports en commun

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Vivre à la Route Impériale Points forts, points faibles et profils d’habitants